ASIGNACIÓN DE FRECUENCIAS ÓPTIMAS, A TRAVÉS DE UN MODELO MULTIOBJETIVO, PARA UN SISTEMA BRT
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En este artículo se aborda el problema de optimización de frecuencias en un Sistema Integrado de Transporte Público (SITP). La metodología aplicada se centró en encontrar la frecuencia óptima de despacho de buses en diferentes rutas. El modelo planteado se aplicó a una reducción del SITP en la ciudad de Pereira (Risaralda, Colombia), el cual es del...
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ASIGNACIÓN DE FRECUENCIAS ÓPTIMAS, A TRAVÉS DE UN MODELO MULTIOBJETIVO, PARA UN SISTEMA BRT
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Record Identifier
TN_cdi_crossref_primary_10_24050_reia_v13i26_743
Permalink
https://devfeature-collection.sl.nsw.gov.au/record/TN_cdi_crossref_primary_10_24050_reia_v13i26_743
Other Identifiers
ISSN
1794-1237
E-ISSN
1794-1237
DOI
10.24050/reia.v13i26.743
