保持城市道路格网模式的街区合并混合整数规划模型
保持城市道路格网模式的街区合并混合整数规划模型
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Beijing: Surveying and Mapping Press
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基于优化建模理论提出一种保持城市道路格网模式的街区合并模型。首先识别道路网中的格网模式，确定模型的应用范围。然后定义道路格网模式保持的目标函数和街区合并的约束条件。其中目标函数集成了用地类型相似性、街区紧密性、道路重要性、格网排列规则性和合并方向性5个评价函数。而约束条件则包括合并尺度、路划删除、联动合并和连通性保持约束，以保证合并过程正确有效且满足目标尺度需求。最后利用识别的主干道对道路网进行分区，在保持道路网整体结构的基础上在每个分区内分别建立混合整数规划模型。采用数学规划软件CPLEX对模型进行求解。试验使用ATKIS 1∶25 000数据，目标是将其简化至1∶100 000比例尺。与已有的1∶100 000比例尺数据和一般地块合并模型比较，本文提出的街区合并模型能够有效保持道路网中的...
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保持城市道路格网模式的街区合并混合整数规划模型
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Record Identifier
TN_cdi_proquest_journals_2584038069
Permalink
https://devfeature-collection.sl.nsw.gov.au/record/TN_cdi_proquest_journals_2584038069
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ISSN
1001-1595
E-ISSN
1001-1595
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